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科学安排 周密部署 南沿江铁路施工进展顺利
发布时间:2019-8-22 11:53:39 阅读次数:

集团南沿江铁路项目部近期经过科学安排,周密部署,高标准规划,高起点开局,高速度施工,目前各工作面已全部展开工作,项目进展顺利。


新建南沿江铁路位于江苏省境内,长江下游南岸,呈西东走向。线路起于南京市江宁区,途径镇江句容市、常州市金坛区、武进区、经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市,止于苏州太仓市,线路正线长度278.530km,其中正线桥梁长度260.046km,隧道长度0.85km,路基长度17.634km,桥隧比例为93.36%,全线共设7座车站,分别为:句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓站。

新建江苏南沿江城际铁路站前工程NYJZQ-3标段位于江苏省常州市金坛区,起讫里程:DK58+774.65~DK83+113.45(不含跨扬溧高速特大桥DK64+463~DK70+003先行开工段5.54km桥梁下部工程),线路全长24.339km。

其中集团公司起讫里程为:DK75+037.56-DK83+113.45,项目跨越朱林镇(红旗圩村,西岗村,三星村)、西城街道(黄庄村)共计2个镇4个行政村,线路全长8.076km包括跨扬溧高速特大桥318#墩~435#台/3809.82米,跨202县道框构中桥1座/63.22米,常州特大桥A段南京南台~122#墩/4202.85米,沿线地形整体平坦开阔,由北向南地势起伏较小,由西向东呈微倾之态,地面高程-0.65m~6.52m,区内多为农田、鱼塘、大棚、河渠纵横,乡村房舍星罗棋布,主要工程内容:改移道路、改河(改渠)、征地拆迁、桥梁工程、综合接地、大型临时设施工程。

主要工程量:钻孔灌注桩2616根,Φ0.8m344根、Φ1.0m1771根、Φ1.25m428根、Φ1.5m73根:钻孔灌注桩总米数116122m,钢筋总量4698T,混凝土总量102050m3;承台256个,钢筋总量为1598T,混凝土总量35868m3;墩台身256个钢筋总量1879T,混凝土总量39170m3。

计划工期:1461个日历天。

计划开工日期:2019年4月10日。

计划竣工日期:2023年4月09日。